祝賀公司承監(jiān)的“鵝公巖軌道專用橋工程”和“重慶渝中連接隧道工程”榮獲2021年度“市政工程金杯獎(jiǎng)”殊榮。該獎(jiǎng)項(xiàng)是重慶市市政行業(yè)領(lǐng)域在工程質(zhì)量方面的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)。

　　一、鵝公巖軌道專用橋工程

　　鵝公巖軌道專用橋，是軌道交通環(huán)線二期跨越長(zhǎng)江的一座節(jié)點(diǎn)橋梁，也是整個(gè)環(huán)線的關(guān)鍵制約性工程。該橋梁位于既有鵝公巖公路橋上游側(cè)70米處，全長(zhǎng)1650.5米，是五跨連續(xù)鋼箱梁雙塔雙索面自錨式懸索橋，而其600米主跨長(zhǎng)度在世界同類橋梁中位居第一。

　　作為軌道交通環(huán)線二期跨越長(zhǎng)江的一座節(jié)點(diǎn)橋梁，鵝公巖軌道專用橋位于環(huán)線海峽路站和謝家灣站之間，連接南岸區(qū)和九龍坡區(qū)，是重慶軌道交通環(huán)線的最大重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。

建設(shè)中的鵝公巖軌道專用橋(圖一)

建設(shè)中的鵝公巖軌道專用橋(圖二)

　　鵝公巖軌道專用橋建成投入使用后，不僅可以串連起謝家灣站與海峽路站，實(shí)現(xiàn)九龍坡區(qū)與南岸區(qū)的首次輕軌直連，還能推動(dòng)軌道環(huán)線全線貫通，完善主城軌道路網(wǎng)，改善市民出行條件，有效緩解地面交通壓力，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

建成后的鵝公巖軌道專用橋(圖三)

　　二、重慶渝中連接隧道工程

　　渝中連接隧道位于渝中區(qū)解放碑商圈，南接?xùn)|水門大橋，北接千廝門大橋，全長(zhǎng)720米，隧道設(shè)計(jì)為雙向4車道城市隧道，左右線均為曲線隧道。左線長(zhǎng)720.837m，右線長(zhǎng)711.618m，最大埋深34m。

建設(shè)中的渝中連接隧道(圖一)

建設(shè)中的渝中連接隧道(圖二)

　　渝中連接隧道下穿渝中半島18棟高層建筑，上跨已運(yùn)營(yíng)的軌道6號(hào)線，下穿軌道1號(hào)線，其中爆破區(qū)域涉及到8棟建筑物及2條既有軌道線，還包括宋代文物建筑羅漢寺。該工程安全風(fēng)險(xiǎn)高，地下施工條件極其復(fù)雜，項(xiàng)目施工難度在國(guó)內(nèi)罕見。為有效解決施工中遇到的圍巖差異風(fēng)化、軟弱破碎、埋深較淺、綜合防塵等難題，各參建單位積極探索解決辦法，保障了隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。

　　近些年因?yàn)榇罅坑慰偷挠咳?，使解放碑區(qū)域成了堵車“重災(zāi)區(qū)”。渝中連接隧道建成通車后，對(duì)緩解渝中半島的交通壓力是非常有效的，擁堵狀況得到較大的改善。

建成通車后的渝中連接隧道(圖三)

　　“鵝公巖軌道專用橋工程”和“重慶渝中連接隧道工程”獲得重慶市市政金杯獎(jiǎng)是對(duì)項(xiàng)目的內(nèi)在質(zhì)量，使用功能等各方面得到社會(huì)各界認(rèn)可和肯定的彰顯，充分證明了獲獎(jiǎng)項(xiàng)目是“管理先進(jìn)、技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量?jī)?yōu)良”的精品工程。

　　投稿人：黃先玲